En el panorama de las startups españolas, LIUX surge como una propuesta audaz que busca innovar en el ámbito automotriz, en especial en un momento en que el mercado se muestra desafiante para nuevas empresas. Con un enfoque redefinido hacia un segmento de mercado en expansión, LIUX introduce el Geko, un vehículo eléctrico compacto de dos plazas y 27 metros de longitud, desarrollado para contestar a la creciente demanda de turismos urbanos eficaces y sostenibles.
Este giro estratégico se sosten en la experiencia previa de LIUX con su berlina Animal, la que, si bien en un inicio se presentó como un ambicioso proyecto de shooting brake, sirvió de catalizador para el aprendizaje en diseño y soluciones técnicas que en este momento se aplican al Geko. La resolución de centrarse en un vehículo mucho más pequeño y puramente urbano responde a un análisis del mercado que predice un desarrollo anual del 13% para este segmento, identificando una oportunidad única frente a la escasa oferta de los enormes fabricantes.
El CEO de LIUX, Antonio Espinosa de los Monteros, compartió a lo largo de la feria VivaTECH en París, un evento clave en el ecosistema europeo de tecnología y startups, que este enfoque deja a LIUX desafiar a un modelo supereficiente en un nicho de mercado con potencial de crecimiento. La compañía prevé un prototipo funcional del Geko para después del verano, con la expectativa de comenzar la producción en 2025, apuntando a una producción inicial de 3000 entidades cada un año que aumentaría paulativamente.
El Geko destaca por su carrocería rápida de fibra de lino, ofertando una combinación perfecta de ligereza y rigidez, fundamentales para un vehículo de su categoría. Con un peso total de 550 kilogramos, incluyendo las baterías, y una velocidad máxima de 90 km/h, se posiciona competitivamente en precio y posibilidades, incluyendo características como aire acondicionado, sistemas de infoentretenimiento avanzados, y acabados de calidad superior.
En lo que se refiere a las informaciones técnicas, LIUX opta por una estrategia de suministro global y local, con un 80% de los elementos, incluidas las celdas de batería, procedentes de Asia, pero ensamblados en España, fortaleciendo el tejido industrial local y fomentando la sostenibilidad. La compañía asimismo contempla una versión con batería de iones de litio, que ofrecería una autonomía aumentada y ajustes en la aptitud de almacenaje de energía, manteniendo la eficiencia y la sostenibilidad como pilares escenciales.
Alén del Geko, LIUX atisba un futuro donde pueda expandirse a otros sitio web segmentos de la movilidad, sosteniendo abiertas las posibilidades para proyectos renovadores que no siempre sigan la línea del Animal. Este enfoque flexible y orientado al futuro refleja la ambición de LIUX de amoldarse y prosperar en un mercado en incesante evolución, marcando un camino agradable para la movilidad sostenible en España y más allá..